rt-go: 24.09.2007

Uli hat es nach gemacht

Er hat geschrieben:

Ich hatte mich schon länger bei eBay und im Web über Fahrradanhänger informiert und die verschiedenen Angebote verglichen. Schon vor dem Kauf des Big Cargo Trailers hatte ich bei der Suche Deine Seite bei Google gefunden und gründlich studiert.

Als ich den Hänger dann 3 Wochen am Rad hatte, hatte ich die gleichen Probleme. Dieses nervige Geklapper war unerträglich. Die originale Kupplung hatte ich erst soweit mit der Wasserpumpenzange zugebogen, dass das Klappern weg war. Nun konnte ich die Kupplung aber nicht mehr öffnen, bzw. nur noch mit dem Schraubenzieher... Und nachdem der Hänger mindestens 5 mal umgefallen ist, und ich jedes mal den Inhalt wieder aufsammeln musste, fiel mir wieder ein, dass ich doch da mal etwas gelesen habe, dass jemand seinen Hänger umgebaut hat...

Nach (diesmal längerer) Suche bei Google fand ich Deine Seite wieder und dann ging es los.

Aufwand:
- Weber-Kupplungs-Set für Sattelstütze 60,-
- Regenplane 20,-
- Front- und Rücklicht 20,-
- Aluminium-Profile für Verbreiterung 20,-
- Multiplex-Platte 10,-
- Edelstahl-Schrauben 10,-
- Zinkspray und Holzlack 15,-
- 2 Mäntel "Big Apple" und 2 passende Schläuche 40,-

Macht zusammen ca. 200,- Euro (ohne Anhänger, bei eBay für 55,-)
Da ich aber großen Wert auf Qualität lege, habe ich bei den Teilen mehr investiert.

Der Umbau dauerte am Stück ca. 10 Stunden, inklusive der Trockenzeit von Zinkspray und Holzlack.

Anmerkung:
Uli hat Alu-Profil-Rohre eingeschraubt. Es geht also auch ohne Schweißarbeiten.

Anmerkung:
Die blaue Weberkupplung ist nur für geringere Belastungen (bis 40 Kg) geeignet,
tut's aber wohl auch. Wer sicher gehen will, nimmt besser die graue (bis 80 Kg),
die gibt's allerdings nicht für die Befestigung an der Sattelstütze.

Nun fällt der Hänger nicht mehr um, es klappert nichts mehr, keine Fummelei bei der Kupplung mehr und das Gehopse des Hängers ist nun durch die Breitreifen auch weg.

Viele Grüße
Uli

Das hat er nun davon.

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